S602 Trophy WM-Strecke

Beschrijving:

Het Trophy WK-parcours S602 omvat korte trailgedeelten in de omgeving van Hoisnrad, de Ewige Wand en de afdaling naar Anzenberg, die met voldoende rijtechniek goed te berijden zijn.

Naast de sportieve uitdaging maken de volgende hoogtepunten deze tocht tot een onvergetelijke ervaring:

• Een rustige start op asfalt door de gehuchten aan de zonnige kant van Goisern en


• via de Halleralm het Ausseer Land in naar de ruïne van Pfindsberg met een prachtig uitzicht op de Altausseer See


• de tocht doorkruist Altaussee onderaan de Loser naar de Blaa-Alm om vervolgens


• door het avontuurlijke Rettenbachtal, kort daarna de Rettenbachalm


• steil omhoog richting de Tauern, langs het Leckenmoos en naar beneden over een hobbelig oud spoorwegtraject


• door het historische mijnbouwgebied en terug langs de Tauern


• over het Hütteneck en de daaronder gelegen almen, door de Ewige Wand, de Traun oversteken


• naar het Weissenbachtal via Hochmuth weer terug naar Goisern.

Routebeschrijving:

Opmerking:

Belangrijke veiligheidswaarschuwing voor het Grabenbach-traject: Bij onweersgevaar, hevige regen of storm is de mountainbikeroute door de Grabenbach afgesloten en mag deze niet worden bereden. Bij deze weersomstandigheden bestaat er een verhoogd gevaar door steenslag, modderstromen en vallende takken en boomdelen. Controleer alstublieft voor aanvang van de tocht de weersvoorspelling en kies bij onzekere weersomstandigheden een andere route.

We starten bij het gemeentehuis in Bad Goisern en slaan rechtsaf de Marktplatz in. We volgen de Salzkammergut-fietsroute R2 richting Hallstatt. Na ongeveer 1,4 km verlaten we de fietsroute en slaan we linksaf de Wiesenstraße in, waar we onder de B145 Salzkammergutstraße doorrijden. Na ongeveer 300 m blijven we bij de splitsing rechtdoor en fietsen we over asfalt in haarspeldbochten bergopwaarts richting Herndl en Kogl.

We bereiken Kogl (km 4,1) na ongeveer 2,4 km en fietsen in een rechte lijn 200 m langs de huizen, waarbij we de borden volgen en zo de bocht naar rechts afsnijden om even later weer rechtsaf (km 4,3) het oorspronkelijke pad in te slaan.

We rijden verder over asfalt in een bocht naar links en slaan bij het kruispunt Rehkogel (km 4,8) rechtsaf richting Pichlern. Na ongeveer 1,6 km komen we van bovenaf op het landweggetje naar Pichlern (km 6,4), dat we rechtsaf naar beneden volgen over een korte afstand van 100 m, om vervolgens linksaf te slaan richting Halleralm.

Na nog eens 200 m ligt de Halleralm (km 6,7) rechts onder het pad. Onze tocht gaat nog even verder over asfalt, dat overgaat in grind, en na ongeveer 200 m passeren we de slagboom naar de Halleralm Forststraße (km 6,9).

We volgen de Halleralmstraße ongeveer 2 km bergopwaarts en blijven bij de kruising rechtdoor rijden, bergopwaarts. Na ongeveer 1 km steken we de Sandlingbach over (km 9,9) en na ongeveer 100 m slaan we 90 graden linksaf (km 10) de bosweg in om na nog eens 1200 m rechtsaf te slaan bij de kruising (km 11,2). Het gaat licht bergafwaarts naar de kleine nederzetting Brand (km 11,8), die we na ongeveer 500 m bereiken.

We slaan linksaf de Scheibenstraße in en na ongeveer 500 m steken we de kruisingen (km 12,3) over en lopen we rechtdoor het Waldgraben Hochmoor in.

Variant A: Linksonder loopt de bosweg terug in de richting van St. Agatha.

We volgen de bosweg die door het hoogveen loopt ; na ongeveer 1,2 km gaat het pad rechtsaf (km 13,5) naar de ruïne Pfindsberg met een prachtig uitzicht op de Altausseer See. Bij het kruispunt (km 13,9), na 400 m, houden we rechts aan en komen we ongeveer 300 m later bij de slagbomen (km 14,2) boven Bad Aussee; vanaf hier is de ondergrond weer geasfalteerd.

De wijk heet Zenzenbichl en we rijden ongeveer 1 km via haarspeldbochten naar beneden om, eenmaal beneden aangekomen, linksaf de Lupitschstraße in te slaan. Ongeveer 300 m verderop, bij de splitsing Öllergasse (km 15,5), houden we rechts aan tot aan het volgende kruispunt (km 15,8), waar we rechtsaf slaan en ongeveer 300 m verder rijden; bij de Kesselgrube (km 16,1) slaan we linksaf en rijden we door Altaussee.

Na ongeveer 600 m slaan we linksaf (km 16,7) het fietspad R61 in richting Blaa Alm en volgen dit nog 3,3 km over asfalt door het skigebied Loser en rechtdoor door de poort (km 20,0) over grind in de richting van de Blaa Alm, die we na ongeveer 1,6 km bereiken. Op de Blaa Alm (km 21,6) is er de mogelijkheid om de accu op te laden.

We passeren de slagboom na de alm om bij het volgende kruispunt (km 21,9) na ongeveer 300 m rechtsaf te slaan en na nog eens 100 m linksaf naar beneden (km 22) te rijden.

Nu volgt een rit van ongeveer 3,5 km over de Soleweg door de Rettenbachklamm, die zeker tot een van de mooiste natuurroutes door het Salzkammergut behoort. De kloof is de kortste verbinding tussen Bad Aussee en Bad Ischl.

LET OP: er ligt een korte tunnel op de route, die natuurlijk onverlicht een klein minpuntje is, maar ook een avontuurlijk tintje geeft.

Na een bocht naar links, al buiten de kloof, komt de Rettenbachalm (km 25,5) in zicht; na ca. 400 m ligt rechts direct aan de kant van de weg de authentieke Lippenbauernhütte (km 26,0), die met veel liefde wordt gerund door een mountainbiker.

Na nog eens 600 m ligt rechts langs de weg de Rettenbachalm (km 26,6), waar voldoende stroom beschikbaar is om eventueel ook de accu op te laden. Je kunt je accu echter het veiligst opladen op de Blaa Alm.

Na 200 m passeren we de slagboom en gaat het licht bergafwaarts langs de Rettenbach over een grindweg die, afhankelijk van het weer, ook druk bereden kan zijn. Let hier dus op het verkeer en op de bijna onzichtbare afslag na 2,5 km, die in een haarspeldbocht (km 29,1) naar links beneden leidt en na 300 m in een bocht naar rechts de Rettenbach (km 29,4) oversteekt.

Als variant 1 bestaat hier de mogelijkheid om rechtdoor te rijden langs WP 40703-0009 verder naar Bad Ischl, om vervolgens het fietspad te volgen of vanaf Bad Ischl de Kaiser Runde te volgen terug naar Bad Goisern, het startpunt. Dit is enerzijds cultureel interessant, anderzijds bespaart men kilometers en hoogtemeters.

Na het oversteken van de Rettenbach op een hoogte van 580 m boven zeeniveau gaat het nu steil 340 hoogtemeters omhoog over de bosweg. Let hier in ieder geval op mogelijk tegemoetkomend verkeer. Na ongeveer 3,8 km sla je bij het kruispunt (km 33,2, hoogte: 920 m) rechtsaf de bosweg op richting Hütteneck.

Je rijdt nog ongeveer 1,9 km bergopwaarts in bochten tot een hoogte van 1050 m boven zeeniveau en bij het kruispunt Hütteneck (km 35,1) rijden we ongeveer 200 m rechtdoor om vervolgens rechtsaf (km 35,3) naar beneden af te slaan, het prachtige natuurlandschap van de Tauern in.

We volgen de bosweg eerst bergafwaarts en na enkele bochten weer bergopwaarts om na ongeveer 4,5 km vanaf beneden weer op de zojuist verlaten bosweg uit te komen, waarna we deze rechts inslaan om ongeveer 300 m later bij het kruispunt Hoisnrad (km 40,1) uit te komen.

Bij het kruispunt Hoisnrad loopt een oud spoorwegtraject steil naar beneden; hier is enige rijtechniek vereist, maar het is in principe goed begaanbaar. We blijven op het treinspoor en negeren de afslag in de bocht naar links om na ongeveer 700 m bij het volgende kruispunt (km 40,8) rechtdoor te rijden.

Variant 2: WP40703-0014 Verbinding naar Bad Ischl

Ongeveer 2,1 km later houden we rechts aan op het hoofdpad en rijden we in een langgerekte haarspeldbocht ongeveer 2,2 km naar beneden tot aan het kruispunt (km 45,1), waar we scherp naar links omhoog afslaan.

Variant 3: WP40703-0097 Verbinding Steckerlfisch naar Bad Ischl resp. Lauffen

Nu gaat het weer ongeveer 2,5 km bergopwaarts over de Gstichstraße tot aan het kruispunt met de Anzenbergstraße (km 47,6), waar we linksaf slaan richting Reinfalzalm. Na ongeveer 1,1 km bereiken we het kruispunt (km 48,7) bij de Neuberg-Stollen; we steken dit rechtdoor over en het gaat bergopwaarts in bochten richting Reinfalzalm (km 50,1), die we na ongeveer 1,4 km bereiken. We blijven op de hoofdweg, dat wil zeggen dat we iets naar links blijven en licht bergafwaarts over de bosweg rijden richting het kruispunt Hoisnrad (km 51,6), dat we na ongeveer 1,5 km bereiken.

Nu gaan we rechts een stuk van de reeds afgelegde route bergopwaarts, tot aan het kruispunt Hütteneckalm (km 53,3), die we na ongeveer 1,7 km bereiken. We slaan daar rechtsaf omhoog en bereiken ongeveer 4 km later het hoogste punt van de tocht van vandaag op 1232 m boven zeeniveau, wat tegelijkertijd de langverwachte pauze op de Hütteneckalm (km 55,6) betekent.

Vanaf de Hütteneckalm gaat het steil bergafwaarts; let op, hier zijn ook motorvoertuigen, voetgangers en andere weggebruikers; we passeren het eerste kruispunt met de Rotmoosstraße om na ongeveer 1,5 km in een haarspeldbocht (km 57,1) naar rechts beneden af te slaan naar de Rehmöser Forststraße. We blijven ongeveer 3,1 km op de bosweg en slaan vóór de parkeerplaatsen rechtsaf omhoog (km 60,2), om na ongeveer 200 m bij het kruispunt op de bosweg rechtdoor te blijven en de slagboom boven het Lesehotel te passeren in de richting van de Ewige Wand.

Ongeveer 400 m verderop begint het pad naar de Ewige Wand (km 60,8).

Vanaf hier is extra voorzichtigheid geboden: het pad wordt smaller, er liggen wortels en hier en daar een steen op de weg, en er zijn zowel voetgangers als fietsers die bergopwaarts rijden.

Het gaat over een hobbelig en steil stuk bergafwaarts van ongeveer 1,4 km met een mooie haarspeldbocht. De gevolgde rijtechniektraining heeft zich hier in ieder geval terugbetaald.

Bij de tweede haarspeldbocht (km 62,2) kruisen we het pad van de Rathluckenhütte naar rechts en rijden we over de hoogtelijn ongeveer 800 m door de Ewige Wand. In principe is het toegestaan om hier te fietsen, maar als er veel voetgangers zijn, raden we aan om juist die paar meter in de wand te lopen.

Een helm is een must, wat je vooral pijnlijk zult merken bij het eerste contact met je hoofd in een van de tunnels.

Zodra we talloze foto’s hebben gemaakt, bij voorkeur voorzien van de hashtag #dachsteinsalzkammergut, gaat het na de Wand iets technisch bergafwaarts naar de Fortstraße Anzenberg, waar we linksaf naar beneden afslaan.

In principe berijdbaar, maar zonder rijtechniek raden we aan om in ieder geval vanaf de uitgang (km 63,0) naar de Fortstraße het stuk te lopen.

We slaan linksaf en blijven 700 m op de Anzenbergstraße tot aan de steengroeve (km 63,7) Anzenaukogl. LET OP: hier rijdt zwaar vrachtverkeer!

Direct bij de steengroeve gaan we linksaf in een hoek van 90 graden het oude pad op, dat we niet verlaten tot aan de kruising met de Anzenbergstraße na ongeveer 900 m en verder aan de andere kant voor ongeveer 300 m tot aan de Anzenbergstraße (km 64,9) met zwaar verkeer.

Voor de trailfans en de hongerige gasten is er nu de mogelijkheid om de weg opnieuw over te steken en via de Jodschwefelbadtrail rechtstreeks het Weißenbachtal in te rijden.

Alle anderen die de ronde netjes afmaken, rijden nu voorzichtig bergafwaarts over het grind van de Anzenbergstraße tot op ongeveer 800 m, tot we in Anzenau (km 65,7) weer op asfalt uitkomen.

We houden rechts aan, langs het openluchtmuseum Anzenaumühle en onder de B145 door komen we na 300 m uit op de Salzkammergut-fietsroute R2 (km 66,0) richting Bad Ischl.

We blijven 700 m op asfalt tot aan de Traunbrug (km 66,7) in Lauffen, steken de Traun en het spoorwegtracé over en slaan direct daarna linksaf naar beneden. Na ongeveer 200 m slaan we linksaf, rijden we onder het spoorwegtraject (66,9 km) door en volgen we de Traun stroomopwaarts over een schilderachtig pad richting Weißenbach. Na ongeveer 1,4 km rijden we door het dorpje Weißenbach (km 68,3), steken we de Weißenbach over en slaan we 200 meter verderop aan de rechterkant bij de Weissenbachwirt (km 68,5) af naar het Weißenbachtal.

Ongeveer 200 m verderop houden we bij de splitsing rechts aan (km 68,7). Vanaf nu gaat het gestaag licht bergopwaarts. We blijven op het hoofdpad en negeren alle zijwegen. Na ongeveer 1,6 km, in een bocht naar links (km 70,3), slaan we linksaf en rijden we verder op het hoofdpad tot we na ongeveer 3,1 km, in een langgerekte bocht naar links (km 73,4) op het hoofdpad blijven en na ongeveer 3,2 km de Weißenbachalm (Brunntalalm) (km 76,6) bereiken.

We rijden langs de eerste hutten, slaan linksaf over de brug over de Weißenbach en gaan na de brug linksaf richting de Chorinsky Klause (km 77,1), die we na ongeveer 500 m links naast het pad direct aan de Weißenbach zien liggen.

Na nog eens 800 m slaan we in een haarspeldbocht rechts omhoog af de bosweg (km 77,9) in. Ongeveer 500 m later slaan we bij het kruispunt (km 78,4) linksaf omhoog en na een bocht naar rechts, ongeveer 1,9 km verderop, blijven we bij het kruispunt (km 80,3) aan de linkerkant op het hoofdpad blijven voor 1,2 km, om ook bij dit kruispunt (km 81,5) in een bocht naar links op het pad te blijven en in de bocht naar rechts omhoog te fietsen, en na ongeveer 900 m het uitkijkpunt in Niedermuth (km 82,4) te bereiken.

We slaan scherp linksaf, volgen de bewegwijzering en komen na ongeveer 200 m op het landweggetje Muth II (km 82,6), waar we linksaf naar beneden afslaan.

We volgen het landweggetje ongeveer 2,4 km bochtig bergafwaarts tot aan het kruispunt (km 85) en slaan hier linksaf naar beneden, tot we na ongeveer 200 m de splitsing (km 85,2) bereiken. We nemen de linker vertakking, licht bergafwaarts , en direct daarna weer links (km 85,3), het steil naar beneden lopende oude bosweggetje, dat we ongeveer 400 m volgen naar Steinach (km 85,7).

In Steinach slaan we rechtsaf, steken de Ramsaubach over (km 86,2) en komen na ongeveer 500 m uit in de Bachgraben; hier slaan we linksaf en rijden we nog 1,2 km over asfalt langs de Ramsaubach tot aan de Traunbrug (km 87,4).

We steken de Traun rechtdoor over tot we na ongeveer 400 m het dorpscentrum bereiken, slaan linksaf het fietspad R2 in om na nog eens 200 m bij ons startpunt in Bad Goisern aan te komen.

De wijnrode mountainbike-wegwijzers zijn duidelijk geografisch gelokaliseerd. Elk waypoint heeft een uniek nummer, bijvoorbeeld 40702-0002, dat in de onderste logo-regel is afgedrukt. Mocht je ooit in moeilijkheden raken, dan kun je dit nummer doorgeven aan het toeristenbureau Inneres Salzkammergut en dan weten wij waar je je bevindt.

De QR-code in de logoregel leidt je naar een landingspagina waar je alle informatie vindt die je nodig hebt voor een perfecte dagtocht.

Tip van de auteur:

Ga vroeg op pad, neem voldoende water en energierepen mee en controleer de uitstapplaatsen, zodat je de tocht bij slecht weer of als je niet meer kunt, kunt afbreken.

Veiligheidsinstructies:

Het Trophy WM-parcours is een rondrit en is gemarkeerd met het nummer S602. Tochten met nummers beginnend op 600 hebben een maximale lengte van 90 km. De aangegeven reistijden zijn puur netto reistijden op de e-MTB zonder pauzes zoals fotostops, een tussenstop voor een hapje en een drankje, enz.

Houd rekening met het lokale verkeer in Altaussee en met name met het zware verkeer (steengroeve) op de Anzenbergstraße na de Ewige Wand.

Om er een perfecte dag van te maken, volgen hier een paar tips die je voor elke tocht in acht moet nemen. Houd er bovendien rekening mee dat je je in de bergen bevindt en dat eigen verantwoordelijkheid dus een grote rol speelt. Dit betreft de keuze van de te afleggen route, het te verwachten weer en de incidentele gebieden zonder mobiel bereik.

Meer hierover:

Uitrusting:

Houd er rekening mee dat elke (E)MTB-tocht altijd met uitmuntende uitrusting moet worden afgelegd. Hieronder vind je een paar tips voor de voorbereiding en uitrusting.

Meer hierover:

Meer informatie en links:

In Bad Goisern starten alle mountainbiketochten bij het ÖAMTC-servicepunt in de Bahnhofstrasse, bij het gemeentehuis. De tochten zijn bewegwijzerd en genummerd. De tochten zijn ook allemaal bewegwijzerd vanaf het station van Bad Goisern.

We kijken uit naar opmerkingen, suggesties, opbouwende kritiek en natuurlijk naar duizenden foto’s van jullie tocht met de hashtag #dachsteinsalzkammergut in jullie posts op sociale media.

Als nieuwe spelers op het speelveld van de berg- en vrijetijdssporters hebben wij, e-MTB-rijders, een bijzondere plicht om ons gepast te gedragen.

In Graubünden delen fietsers en wandelaars de paden. Een project dat navolging zou moeten vinden. Maar dat kan alleen met wederzijds respect. Enkele rotte appels zetten ons jaren terug.

Met gezamenlijke spelregels zorgen we ervoor dat het bos ook in de toekomst een unieke recreatie- en leefruimte en werkplek voor iedereen blijft bieden.

Informatie over fietsen in het bos van het Federale Ministerie van Landbouw, Regio’s en Toerisme.